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三地五厂布局达成 探北京现代重庆工厂

张朦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-09-16 09:26

北京现代重庆工厂是继去年沧州工厂投产后的第五大工厂,于2017年7月19日落成,设计整车年产能达30万辆、发动机30万台。随着北京现代重庆工厂的建成投产,也标志着企业在国内的产销体系,范围覆盖到西南市场。

北京现代重庆工厂首产车型为将于9月19日上市的全新瑞纳。在新车上市前夕,网通社受邀参观了北京现代重庆工厂,看一看这座被称之为最先进、最绿色的“全新旗舰工厂”有何不同。

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走进最先进、最绿色的旗舰工厂

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钢板冲压是制造一辆车的开始,北京现代重庆工厂的冲压车间采用全封闭模块冲压生产线,使用来自韩国HYUNDAI ROTEM的5,400吨级冲压机,实现冲压、传递、码件,金属板件的生产100%自动化。同时,冲压线还可根据所造车型不同,更换车身模具,使生产效率大幅提升。

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焊接车间则配备了299台先进的全自动智能焊接机器人,同样实现了100%的自动化率。车间采用AHC自适应智能焊接系统等工艺,使其重复精度在正负2毫米以下,重要工位重复精度在正负1毫米以下。同时,为确保焊接精度,焊接车间还采用间隙断差在线检测系统、整车精度在线检测系统等,确保焊接成果一致性。除自动化的检测外,厂内还将焊接完成的白车身进行人工检测,确保整个流程中的焊接质量达到最优。

与很多工厂一样,为保证车身喷涂的出色品质,涂装车间需要极为苛刻的密闭环境,所以此次未能看到整个车身喷涂的全过程。但从官方公布的资料来看,涂装车间配备86台工业机器人,同样达到了100%自动化率。车身将在这里进行电泳、喷涂等16道工序,喷涂面漆、罩光漆等4层漆膜。

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在经过冲压、焊接与涂装后,车身来到总装车间,安装内外部件。作为高度自动化的工厂,总装车间采用多车型混线生产体系,车型互换交叉生产实现全自动化。而在内部零件的装匹配过程中,需要人工参与的环节还需采用自动化工具进行安装,目的是确保安装力矩准确,即使是人工操作环节也要实现质量的一致性。

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在采用尖端技术与高度自动化生产的同时,对于环境的保护也同样重要。北京现代重庆工厂早在建厂之初就考虑到了这个问题,如冲压车间采用清洗油真空吸收、独立减震降噪设备;焊接车间采用循环水漏水阻隔模块;涂装车间使用罩光漆有机溶剂焚烧设备、喷漆室循环风利用等措施,让“绿色工厂”名副其实。

投产轿车/SUV/新能源等多种车型

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根据规划,北京现代重庆工厂除投产即将上市的全新瑞纳外,还将投产全新小型SUV、大7座SUV和新能源车型。其中,小型SUV为不久前全球首发的Kona,而国产版车型有望采用全新的命名;7座SUV车型有望为一款车长达到4950毫米的大SUV,上市后也将成为北京现代旗下尺寸最大的SUV。

“三地五厂”的全国产能布局

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重庆工厂建成之后,北京现代已拥有5座现代化整车制造工厂、5座发动机制造工厂。其中,一、二、三工厂位于北京市顺义区,投产车型包括领动、瑞纳、全新途胜、索纳塔九、名图、全新胜达等车型。第四工厂位于河北省沧州市,于2016年10月竣工,投产悦纳两厢及三厢车型。随着北京现代第五工厂(重庆工厂)的建成投产,企业已形成“三地五厂”的全国产能布局。(图/文 网通社 张朦)

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